「香港起飞」发起人郑楚衡（ Hank ）自小热爱砌飞机模型，曾想过坐着自己砌的飞机在空中翱翔。
整个环球之旅的预计航点很多，主要考虑燃料、零件及当地天气等各方面而定。
为环球之旅改装早前，因民航处考虑的安全因素关係，Hank 无法从香港驾驶「香港起飞」到其他地方，于是他便改由澳洲进行 40 多小时的飞行测试，并从澳洲经菲律宾、马来西亚及印尼等地，终于回到香港，并已计划好于今年 8 月至 11 月实行环球之旅，从香港出发，经过澳洲、美国、英国、意大利等近 25 个国家，最终回到香港。为到是次环球之旅，「香港起飞」成员之一的飞机工程师达仁指，小型飞机原本连同机师可载两人，这种小型飞机只能飞 5-6 小时，他们将另一位乘客的座位拆掉，把该位置换上油缸，连同机翼的油缸共可装满 470 升燃油，较原本的多超过 3 倍，这让就能连续 18-19 小时的飞行，足以应付从美国夏威夷希洛到美国圣何塞－－整个旅程中最长的 13.5 小时飞行。
他们将另一位乘客的座位拆掉，把该位置换上油缸。
国泰航空公司、香港蚬壳有限公司及「香港起飞」团队众人都支持是次活动。
落力寻找支持面对难以预计的天气，直接跨越毫无陆地的太平洋，Hank 的决心来自家人、团队、学生等各界支持，肩负起香港首架自家装嵌飞机的「香港起飞」，如能成功完成整个旅程，将是全球首位华人驾驶产于香港的飞机的环球创举。整个计划，除了装嵌飞机时所花的费用，飞行上所需的燃油费、维修费及旅费等，团队在 Hank 飞行时，需要在港监测追蹤，确保飞机运作正常。实际上，Hank 为「香港起飞」不惜卖楼套现百多万，整个团队更不断寻找赞助商，虽然已有国泰航空公司、香港蚬壳有限公司、香港飞机工程有限公司及 Jeppesen 赞助，但资金仍未足够完成环球之旅，现时仍需要各方倾力支持。希望民航处能特别处理「香港起飞」，让它能为港人争光吧。
如果你有梦想，不妨在他们的网页上分享，参赛者将有机会获得「香港起飞」启航仪式入场券，以及国泰航空公司赞助来回任何地区航点机票两张。
网址：Inspiration